瀝青混合料肯塔堡飛散試驗(yàn)儀的性能特點(diǎn)

瀝青混合料肯塔堡飛散試驗(yàn)儀（又稱(chēng)肯塔基飛散試驗(yàn)儀）主要用于評(píng)價(jià)瀝青混合料的抗飛散性能和抗水損害能力，適用于瀝青路面表面層混合料在車(chē)輪荷載作用下抵抗集料飛散損失的性能測(cè)試，尤其適用于排水性瀝青混合料（OGFC）等開(kāi)級(jí)配混合料。以下是其性能特點(diǎn)及相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，結(jié)合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（如《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTG E20-2011 中 T0733 等）整理：

一、核心性能特點(diǎn)

1. 模擬實(shí)際荷載與水損害環(huán)境

1.1雙因素作用：通過(guò)旋轉(zhuǎn)荷載（模擬車(chē)輪碾壓）和水流沖刷（模擬雨水滲透）的共同作用，測(cè)試混合料在動(dòng)水壓力下的集料黏結(jié)牢固性。1.2試驗(yàn)條件：a試件在60℃恒溫水槽中浸泡（模擬夏季高溫工況）。b轉(zhuǎn)鼓以30±1r/min的速度旋轉(zhuǎn)（模擬車(chē)輪滾動(dòng)頻率），持續(xù)30min（總轉(zhuǎn)數(shù)約 900 轉(zhuǎn)）。

2. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與功能特性

2.1轉(zhuǎn)鼓裝置：a圓柱形轉(zhuǎn)鼓內(nèi)徑一般為350mm，深度150mm，內(nèi)壁均勻分布若干凸棱（或擋板），用于提升試件并使其自由跌落，產(chǎn)生沖擊作用。b轉(zhuǎn)鼓軸水平安裝，可通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)勻速旋轉(zhuǎn)。2.2水循環(huán)系統(tǒng)：配備恒溫水槽和水循環(huán)裝置，試驗(yàn)過(guò)程中保持水位浸沒(méi)試件（水面高出試件頂面約 20mm），并通過(guò)水流循環(huán)模擬動(dòng)水沖刷。2.3試件要求：采用Φ100mm×50mm的圓柱形試件（用馬歇爾擊實(shí)儀或旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型），每組至少制備 4 個(gè)平行試件。

3. 量化評(píng)價(jià)指標(biāo)

3.1飛散損失率：試驗(yàn)前后試件的質(zhì)量損失百分比，計(jì)算公式為：

其中，m1為試件初始質(zhì)量（g），m 2為試驗(yàn)后試件質(zhì)量（g）。

3.2評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：

排水性瀝青混合料（OGFC）的飛散損失率通常要求≤20%（具體以設(shè)計(jì)規(guī)范為準(zhǔn)）。

二、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與適用場(chǎng)景

1. 優(yōu)勢(shì)對(duì)比

對(duì)比項(xiàng)目        ；肯塔堡飛散試驗(yàn)        ；其他抗水損害試驗(yàn)（如凍融劈裂）

1.1作用機(jī)制     ；動(dòng)荷載 + 水流沖刷 + 沖擊磨損     ；凍融循環(huán) + 劈裂荷載

1.2模擬場(chǎng)景     ；雨天高速行車(chē)導(dǎo)致的集料飛散     ；低溫凍脹 + 水滲透引起的黏結(jié)力衰減

1.3混合料類(lèi)型     ；開(kāi)級(jí)配、大空隙率瀝青混合料     ；密級(jí)配瀝青混合料

1.4指標(biāo)特性     ；直接反映集料脫落損失     ；間接反映劈裂強(qiáng)度損失

2. 典型應(yīng)用場(chǎng)景

2.1排水性路面設(shè)計(jì)：評(píng)估 OGFC 等開(kāi)級(jí)配混合料的抗飛散性能，確保雨天路面排水通暢且集料不脫落。2.2Z生瀝青混合料性能檢驗(yàn)：測(cè)試Z生料中舊集料與新瀝青的黏結(jié)牢固性。2.3瀝青改性效果評(píng)價(jià)：對(duì)比不同改性瀝青（如 sBS、橡膠瀝青）對(duì)混合料抗飛散能力的提升作用。

三、操作要點(diǎn)與注意事項(xiàng)

1. 試件制備關(guān)鍵要求

1.1密度控制：試件需按目標(biāo)空隙率成型（如 OGFC 空隙率約 18%～22%），避免因壓實(shí)不足導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果偏大。1.2Y生條件：試件成型后需在室溫下Y生 24h，再浸水飽和 24h（或按標(biāo)準(zhǔn)要求的條件Y生）。

2. 設(shè)備操作注意事項(xiàng)

2.1轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速精度：需定期校準(zhǔn)轉(zhuǎn)速（誤差≤±1r/min），轉(zhuǎn)速過(guò)快會(huì)導(dǎo)致飛散損失異常增大。2.2水位控制：試驗(yàn)過(guò)程中需保持水位穩(wěn)定，避免水流不足或溢出影響沖刷效果。2.3試件放置：多個(gè)試件需均勻分布在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，避免相互擠壓或碰撞導(dǎo)致局部磨損異常。

3. 數(shù)據(jù)Y效性要求

3.1平行試驗(yàn)：每組至少 4 個(gè)試件，取平均值作為結(jié)果，若單個(gè)試件損失率與平均值偏差超過(guò) 20%，需剔除并補(bǔ)做試驗(yàn)。3.2空白試驗(yàn)：B要時(shí)進(jìn)行 “無(wú)試件空轉(zhuǎn)" 試驗(yàn)，排除設(shè)備本身磨損導(dǎo)致的質(zhì)量損失誤差。

四、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

國(guó)內(nèi)主要參考標(biāo)準(zhǔn)：

1、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E20-2011）

T0733-2011 瀝青混合料飛散試驗(yàn)：規(guī)定了肯塔堡法的試驗(yàn)步驟、儀器要求及評(píng)價(jià)指標(biāo)。

2、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 1-2008）

對(duì)排水性瀝青混合料的飛散損失率提出設(shè)計(jì)控制指標(biāo)（如≤20%）。

3、M國(guó) ASTM 標(biāo)準(zhǔn)

ASTM D4032：《用旋轉(zhuǎn)法測(cè)定瀝青混合料飛散損失的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法》，與國(guó)內(nèi)方法原理相似。

五、儀器維護(hù)與校準(zhǔn)

1、定期清潔：試驗(yàn)后及時(shí)Q除轉(zhuǎn)鼓內(nèi)殘留的集料和瀝青碎屑，避免腐蝕設(shè)備。

2、轉(zhuǎn)速校準(zhǔn)：每年用轉(zhuǎn)速表校準(zhǔn)電機(jī)轉(zhuǎn)速，確保符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、水槽溫控：檢查恒溫裝置精度（誤差≤±0.5℃），避免溫度偏差影響試驗(yàn)結(jié)果。

通過(guò)肯塔堡飛散試驗(yàn)儀的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試，可Y效評(píng)估瀝青混合料在水 - 荷載耦合作用下的耐久性，為路面材料設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制及養(yǎng)護(hù)決策提供重要依據(jù)。